我有一些(xiē )朋友,出国学习(xí )都去新西兰,说(shuō )在那里的中国学(xué )生都是开跑车的(de ),虽然那些都是二手的有一些车龄的前轮驱动的马力不大的操控一般的跑车,说白了就是很多中国人在新西兰都是开两个门的车的,因为我实在不能(néng )昧着良心称这些车是跑车。而这些车也就是中国学生开着会觉得牛×轰轰而已。
内地(dì )的汽车杂志没有(yǒu )办法看,因为实(shí )在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达(dá )富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中(zhōng )国人的性命,连(lián )后座安全带和后(hòu )座头枕的成本都(dōu )要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不(bú )出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了(le )两个天窗,还不(bú )如敞篷算了,几(jǐ )天前在报纸上还(hái )看见夸奖这车的(de ),说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样(yàng )的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
当年冬天即将春天的时候,我们感觉到外面(miàn )的凉风似乎可以(yǐ )接受,于是蛰居(jū )了一个冬天的人(rén )群纷纷开始出动,内容不外乎是骑车出游然后半路上给冻回来继续回被窝睡觉。有女朋友的大多选择早上冒着寒风去爬山,然后可以乘机揩油。尤其(qí )是那些和女朋友谈过文学理想人生之类东西然后又没有肌肤之亲的家(jiā )伙,一到早上居(jū )然可以丝毫不拖(tuō )泥带水地起床,然后拖着姑娘去(qù )爬山,爬到一半后大家冷得恨不得从山上跳下去,此时那帮男的色相大露,假装温柔地问道:你冷不冷?
然后那老家伙说:这怎么可能(néng )成功啊,你们连(lián )经验都没有,怎么写得好啊?
这样的生活一直持续到五月。老夏和人飙(biāo )车不幸撞倒路人(rén ),结果是大家各(gè )躺医院两个月,而老夏介绍的四部跑车之中已经有三部只剩下车架,其中一部是一个家伙带着自己的女朋友从桥上下来,以超过一百九十迈的速度撞上隔离带,比翼(yì )双飞,成为冤魂(hún )。
然后阿超向大家介绍,这个是老夏,开车很猛,没戴头盔载个人居(jū )然能跑一百五,是新会员。
今年(nián )大家考虑要做一(yī )个车队,因为赛道上没有对头车,没有穿马路的人,而且凭借各自的能力赞助也很方便拉到。而且可以从此不在街上飞车。
到今年我发现转眼已经四(sì )年过去,而在序(xù )言里我也没有什么好说的,因为要说的都在正文里,只是四年来不管(guǎn )至今还是喜欢我(wǒ )的,或者痛恨我(wǒ )的,我觉得都很(hěn )不容易。四年的执著是很大的执著,尤其是痛恨一个人四年我觉得比喜欢一个人四年更加厉害。喜欢只是一种惯性,痛恨却需要不断地鞭策自己才行(háng )。无论怎么样,我都谢谢大家能够与我一起安静或者飞驰。
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